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  和大多数家用车内饰展现科技时尚感不同,速腾的内饰更侧重运动感。黑色的内饰搭配平底式多功能方向盘,容易让人心里产生一些不安分。中控台的设计则更侧重实用性,多媒体屏幕和空调区设计沿用了大众家族的设计,操作方便。高配翻毛皮材质的真皮座椅同样也是运动轿车的最爱。虽然速腾的最大优势并不是体现在配置上,但是丰富实用的配置确实让速腾很有竞争力,尤其是低配版本的车型,在价格和配置上实现了不错的性价比,不论是舒适配置还是安全配置,该车型的表现都很符合家用。动力方面,2018款速腾1.4T车型均使用高功率版发动机,其最大功率为150马力,峰值扭矩250牛·米;180TSI车型搭载了1.2TSI四缸涡轮增压发动机,最大功率为110马力,峰值扭矩为200牛·米;而1.6L车型则继续搭载最大功率110马力、峰值扭矩155牛·米的发动机;至于2.0TSI GLI车型,其继续搭载最大功率为200马力的二代EA888 2.0T发动机。

  回归了北美全球设计样式的全新科鲁兹与迈锐宝XL十分相近,在设计风格上也更年轻、激进。新的家族化设计赋予了更夸张的前脸造型,贯彻了品牌特征,分体式设计的进气格栅,且格栅与前大灯组之间进行了自然的连接,增强了视觉的宽度,另外凸起与凹陷的形面结合让车头更显立体,同时较老款也更为年轻化。轴距的增加并没有影响协调的车身比例,腰线与低俯的设计动态感极强。全新科鲁兹尾部强化了立体效果,新的尾灯样式也发生变化,较老款设计思路更加繁琐。

  内饰方面,虽然中控台的造型回归了普通的状态,但是做工方面有所提升。思域保留了大尺寸的中控液晶屏,仍采用中控面板偏向驾驶位的布局。中控台的设计更具层次感,采用统一的液晶仪表盘取代了原来的分离式仪表设计,驾驶员经常接触的方向盘和挡把的造型也有改进,整体设计更加简洁。动力方面,思域搭载1.5T涡轮增压发动机的车型,最大功率为177马力,峰值扭矩220牛·米。而1.0T车型,最大功率129马力,最大扭矩200牛·米。1.0T尾部标识为180TURBO,1.5T车型尾标为220TURBO。变速箱方面将采用6挡手动或CVT变速箱。

  内饰部分,荣威i6依旧采用了与荣威RX5相似的设计,中控区域被竖向放置的10.4英寸大屏幕所占据,其搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统,包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。新车中控台采用双色配色,其中竖直面采用大面积棕色皮质包裹,配以白色缝线和镀铬饰条,车内质感大幅提高。来到后排,新车配备有后排空调出风口,不过座椅仅可以整体放倒,并不支持4/6比例分割,此外后排中间座位也没有配备头枕,因此其后排表现还有一定的提升空间。动力方面,20T车型搭载1.5T直列四缸发动机,其最大功率为169马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。16T搭载一台直列三缸1.0T发动机,其最大功率125马力,峰值扭矩为170牛·米,相比20T(搭载1.5T发动机)车型分别降低44马力和80牛·米。传动系统方面,新车将匹配6速手动以及7速双离合变速箱。而底盘方面,16T车型采用了20T低配车型一样的扭力梁式后悬架。

  名爵ZS的中控台整体造型耐看,颇具大众的风格相信多数消费者都能接受。中控台顶部采用软性材料覆盖,并加上了双缝线的造型,用料在同级别车型中属上乘水平。中央区域稍稍偏向主驾驶座一侧,这种内饰设计便于驾驶员操作各种功能。多媒体系统方面,8英寸彩色大屏除最低配车型外都是标配,配置表现也算处于同级别领先水平。基于YunOS系统的斑马系统主打互联网牌,内部功能已经不局限于常用的多媒体播放、导航等功能,而是进一步增加了CarPlay/CarLife手机互联、语音控制等诸多功能。名爵ZS提供两款发动机,分别是1.5L直列四缸和1.0T直列三缸发动机,其中1.0T车型的尾标为“16T”,该发动机最大功率125马力,并搭配6速手自一体变速箱;1.5L自然吸气四缸发动机的最大功率和峰值扭矩分别为120马力和150牛·米,传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱可选。

  内饰部分依旧采用了与荣威RX5相似的设计,中控区域被竖向放置的10.4英寸大屏幕所占据,其搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统,包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。新车中控台采用双色配色,其中竖直面采用大面积棕色皮质包裹,配以白色缝线和镀铬饰条,车内质感大幅提高。来到后排,新车配备有后排空调出风口,幸运飞艇算法不过座椅仅可以整体放倒,并不支持4/6比例分割,此外后排中间座位也没有配备头枕,因此其后排表现还有一定的提升空间。上市之初在动力方面荣威i6搭载1.5T直列四缸发动机,其最大功率为169马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。后期又增加了一款16T车型,搭载的是直列三缸1.0T发动机,其最大功率125马力,峰值扭矩170牛·米,并提供6速手动和7速双离合两种变速箱。进入车内,整体采用了环抱式设计,棕色皮革与黑色配件相拼接的处理手法提升了车内质感。中控台顶部为硬塑料材质,下部包裹了一层皮质,褶皱的处理在视觉和触觉都不错。同时,不对称造型的中控台以及全新的三辐式方向盘等相比GL8都要更加时尚。空间方面,新车采用了并不常见的2+2+2的座椅布局,其中第二排以及第三排座椅均可以实现放倒,后备厢空间可以在134L-1521L之间切换。动力方面,搭载全新的1.3T三缸发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米。传动方面,新车将会配备6速手自一体变速箱,并采用前麦弗逊,后多连杆式独立悬架组合。

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